martes, 10 de enero de 2017

Nueva York, de puente en puente


Nueva York, de puente en puente
Los puentes de Brooklyn y Manhattan iluminados en plena noche (Agnieszka Gaul / Getty Images/Vetta)


Nueva York no solo es conocida por sus grandes rascacielos, sino también por sus impresionantes puentes. A plena luz del día o por la noche, cuando las luces iluminan sus siluetas, ofrecen una imagen imponente del skyline de la Gran Manzana.
Además de contemplarlos, cruzarlos se convierte en una experiencia ineludible si visitas la ciudad. Convertidos en auténticos miradores, permiten disfrutar de otro punto de vista de una capital que nunca deja de sorprendernos.

Puente de Brooklyn
El puente de Brooklyn de Nueva York al atardecer
El puente de Brooklyn de Nueva York al atardecer (FilippoBacci / Getty Images/iStockphoto)
Consolidado como uno de los grandes emblemas de la ciudad de Nueva York, el de Brooklyn es uno de los puentes suspendidos más antiguos de Estados Unidos. Su inauguración en 1883, tras 14 años de trabajos, permitió unir por primera vez Manhattan y Brooklyn cruzando el East River mediante una edificación que en su momento fue considerada una auténtica maravilla técnica.
Por sus 1.825 metros circulan a diario más de 100.000 vehículos, 4.000 peatones y 2.600 bicicletas, lo que permite obtener una idea de la concurrencia que soporta un puente que ha sido un actor más de cientos de series y películas rodadas en la ciudad de los rascacielos. Entre ellas destacan GodzillaTarzán en Nueva York, Annie Hall, Fiebre del sábado noche.
Puente de Manhattan
El puente de Manhattan y el skyline de Nueva York al fondo
El puente de Manhattan y el skyline de Nueva York al fondo (franckreporter / Getty Images)
Inaugurado 26 años después que el de Brooklyn (1909), y con 264 metros más de longitud (2.089 metros), el puente de Manhattan conecta el sureste de Manhattan con el oeste de Brooklyn, atravesando el East River. Aunque excesivamente ruidoso, cruzarlo supone toda una experiencia, ya que desde él, las vistas del skyline de Manhattan, con la estatua de la Libertad al fondo, son envidiables.
El puente, diseñado por Leon Moisseiff, está construido en dos niveles. Cuenta con cuatro carriles para los vehículos en la parte superior y tres en la inferior, a los que se le añaden cuatro más correspondientes al metro, un carril bici y una acera peatonal. Todo ello hace posible que circulen por él a diario más de 85.000 automóviles, 4.000 ciclistas y peatones y 450.000 personas en transporte público.
Puente de Williamsburg
Puente neoyorquino de Williamsburg
Puente neoyorquino de Williamsburg (NicolasMcComber / Getty Images/iStockphoto)
El puente de Williamsburg, junto a los dos anteriores, forma el trío de viaductos que comunican Manhattan con Brooklyn, y en concreto, el este de Manhattan con Williamsburg, el barrio más de moda de Nueva York. Abierto al público en 1903 y de estética marcadamente industrial -cuenta con una estructura rosácea que lo envuelve a modo de jaula-, estuvo a punto de cerrarse a principios de los años 80 por culpa de su deterioro, aunque finalmente se optó por restaurarlo.
No cuenta con la invasión de turistas del puente de Brooklyn, por lo que lo que es una opción alternativa para cruzar el East River y contemplar la ciudad mucho menos masificada. Los 2.227 metros de este puente colgante de doble nivel se recorren en unos 30 minutos e bicicleta -también pueden hacerse a pie, en metro o en vehiculo-, un trayecto durante el que se pueden contemplar los grafitis de sus muros.
Puente de Queensboro
El puente de Queensboro, conocido como el puente de la calle 59 ( Nueva York)
El puente de Queensboro, conocido como el puente de la calle 59 ( Nueva York) (zxvisual / Getty Images/Vetta)
Conocido con nombres como puente de la calle 59 -por el lugar donde empieza en Manhattan- o Ed Koch Queensboro -su nombre real-, esta construcción de 1909 atraviesa el East River uniendo Manhattan con el barrio de Queens en Long Island, pasando por la Isla de Roosevelt. Es el puente más transitado de Nueva York, ya que por él transcurre la ruta NY25.
Bajo el puente Queensboro encontramos el teleférico de Roosevelt Island, inaugurado en 1976, desde el que se disfrutan de espectaculares vistas de East River y sobre todo de la zona de Queens y el Uptown Manhattan. Quizás a algunos les resulte familiar porque aparece en algunas de las escenas más recordadas de Spiderman.
Puente de George Washington
Puente George Washington sobre el río Hudson en Nueva York
Puente George Washington sobre el río Hudson en Nueva York (Songquan Deng / Getty Images/iStockphoto)
El puente de George Washington, construido sobre el río Hudson, se halla en la zona oeste de Manhattan y permite conectar Nueva York con Nueva Jersey. Inaugurado en 1931 tras cuatro años de construcciones, fue considerado con sus 1.451 metros de longitud el puente colgante más largo del mundo hasta que en 1937 fue superado por el Golden Gate de San Francisco.
El proyecto inicial de Cass Gilbert y Othmar Ammann, arquitecto e ingeniero de la obra respectivamente, contemplaba cubrir la estructura de granito, sin embargo, la disminución de fondos provocada por la Gran Depresión hizo desestimar el proyecto. Cuenta con 14 carriles para vehículos -ocho en el nivel superior y seis en el inferior-, uno para bicicletas y otro peatonal, desde donde se ven excelentes vistas de la ciudad, especialmente hermosas por la mañana.
Puente de Verrazano-Narrows
Puente Verrazano-Narrows, que conecta Brooklyn y Staten Island en Nueva York
Puente Verrazano-Narrows, que conecta Brooklyn y Staten Island en Nueva York (OlegAlbinsky / Getty Images/iStockphoto)
Los aficionados al atletismo posiblemente reconocerán este puente, ya que es justo aquí donde se da la salida del maratón de Nueva York. La construcción, que desde 1964 comunica Fort Hamilton en Brooklyn y Fort Wadsworth en Staten Island sobre el estrecho de Narrows, alcanza los 1.298 metros de longitud.
Las monumentales torres del puente de Verrazano-Narrows, que superan los 211 metros de altura, son visibles desde muchos puntos de la ciudad. Pero si además de observar la belleza de su estructura, lo que deseas es contemplar las vistas in situ, deberás conformarte con hacerlo a bordo de un automóvil o de alguno de los buses express que lo cruzan, ya que no cuenta con paso para bicicletas ni peatones.
Puente de Robert F. Kennedy
Puente de Robert F. Kennedy al atardecer
Puente de Robert F. Kennedy al atardecer (MIHAI ANDRITOIU / Getty Images/iStockphoto)
Rebautizado como puente de Robert F. Kennedy en honor al que fuera senador por Nueva York y ex-Fiscal General de los Estados Unidos, asesinado en 1968, une los distritos de Manhattan, el Bronx y Queens. El puente de Triboro está formado en realidad por tres estructuras unidas que permiten superar el Hell Gate, el río Harlem y el estrecho del Bronx Kill.
La obra fue inaugurada en 1936, tras algunos retrasos por la falta de líquido como consecuencia de la Gran Depresión. Hoy es una infraestructura fundamental en el entramado de comunicaciones de la Gran Manzana.

domingo, 8 de enero de 2017

El New York Cosmos resucita por segunda vez: hay nuevo dueño

Según el periodista de The Telegraph, el italoamericano Rocco Commiso tomará las riendas del histórico club neoyorquino. De esta manera, la NASL tendrá los 8 equipos que le exige la USSF.

El New York Cosmos resucita por segunda vez: hay nuevo dueño


Sin Juan Arango, Arrieta, Duk, Ayoze y tantos de los héroes que se proclamaron campeones de la NASL el pasado mes de noviembre... pero el New York Cosmos vuelve a la vida.
Según el periodista Bob Williams de The Telegraph, el club neoyorquino que cesó operaciones y despidió a toda su plantilla a finales de 2016 será recomprado por el italoamericano Rocco Commisso.
El magnate, dueño de Mediacom y gran aficionado al fútbol, se habría comprometido a tomar las riendas del Cosmos. Lo que supone un enorme suspiro para una NASL que estaba al filo de la muerte. Ahora, la liga tendría el mínimo de 8 equipos que exige la USSF (federación estadounidense) para seguir manteniendo el estatus de División II para el organismo.
Se espera que, por fin (y con más de un mes de retraso) haya anuncio oficial respecto a la pirámide futbolística de Estados Unidos y el futuro definitivo de la NASL a finales de esta semana.

New York Times resalta restaurante con toque gastronómico paraguayo

Tres años atrás nació un emprendimiento del buen comer en Queens, Estados Unidos, el cual se caracterizó por fusionar la comida paraguaya con la venezolana. Es así que los dueños de “Karu Café”, que invirtieron en un nuevo restaurante, fueron entrevistados por el periódico “The New York Times”, que destacó la peculiar propuesta.



Zuny Llano es una arquitecta paraguaya que viajó a Estados Unidos para ejercer su profesión. Allí conoció hace más de 10 años al biólogo marino Augusto Acevedo, de nacionalidad venezolana. Junto con él lanzó en el 2014 un innovador emprendimiento al que pusieron como nombre “Karu Café” (karu significa comer en nuestro idioma guaraní). Este peculiar sitio ubicado en el condado de Queens del país norteamericano, se ganó la aceptación de un gran público por lo que en octubre del 2016 decidieron anclar otro negocio del mismo concepto y bajo el formato de restaurante y con una capacidad para 50 personas. La idea pudo concretarse esta vez en sociedad con su medio hermano Abel Amarilla y su cuñada Fulvia Fernández. La propuesta de “Karu Café” que fusiona la comida paraguaya con la venezolana, llamó la atención del periódico internacional “The New York Times”, que el jueves publicó una nota en la cual resaltó los atributos y diferenciales de esta oferta gastronómica.
El interés de la gente no se hizo esperar y el restó empezó a recibir más comensales de lo habitual, comentó ayer Zuny Llano en contacto telefónico con ABC. “Para nosotros representa mucho (la publicación), por el alcance que tiene y porque logramos con ello promover y difundir la cultura paraguaya y venezolana”, expresó.
La publicación
La periodista Ligaya Mishan describió en su columna llamada “Hungry City” (ciudad hambrienta, en inglés) las cualidades de “Karu Café”. En la publicación titulada “Paraguay and Venezuela, Together at the Table, at Karu Café in Queens” (Paraguay y Venezuela, juntos en la mesa, en el Karu Café de Queens, en español), hace mención a los platos típicos de Paraguay como el chipa guasu, el mbeju y las variedades de empanadas. Asimismo, expuso la oportunidad que tienen los visitantes de deleitarse con las arepas, consistentes en unas tortillas tradicionales de Venezuela, estas últimas son elaboradas por Lucy Acevedo, cuñada de Zuny.
“Mbeju, una ronda plana de harina de mandioca y harina de maíz infiltrada por el queso, se sella rápidamente en una sartén sin un toque de aceite, su superficie está llena de surcos crujientes dando paso a la fusión”, menciona la periodista del NYT.
Actualmente, el restaurante, que también ofrece servicio de catering, recibe a unas 200 personas al día en su local, que además de ofrecer un amplio menú internacional, comercializa productos típicos de Paraguay y Venezuela, entre ellos la yerba mate. Por un lado, “Karu Café” LIC está ubicado en 3100 47th Ave, Long Island City, NY 11101; y el otro en Woodside 5321 Roosevelt Ave, Woodside, NY 11377.
En tanto que las reservas son hechas al (347) 396-5996.
Para leer la nota completa y la galería de fotos que rescató el periódico The New York Times de “Karu Café” puede ingresar en la versión digital de nuestro diario: www.abc.com.py.

miércoles, 4 de enero de 2017

Accidente de tren en Brooklyn deja unos 100 heridos




Más de 100 personas sufrieron heridas menores el miércoles cuando su tren chocó contra una barrera de protección poco antes de llegar a la ciudad de Nueva York. El tren, que venía de los suburbios en Long Island, acabó inclinado sobre los rieles en la estación Atlantic Terminal de Brooklyn.
Varios pasajeros relataron a reporteros de televisión que escucharon un fuerte martillazo y sintieron un impacto que los lanzó por los aires.
Algunas personas fueron trasladadas en camillas. Otras permanecían sentadas cerca del tren sujetándose hielo en la frente. Algunas estaban sangrando.
Trozos de metal, aparentemente de un riel, perforaron el piso del tren y descarrilaron las ruedas, dijeron cuerpos de rescate. El accidente además malogró una zona laboral cercana a los rieles.
El tren iba muy despacio y “no fue realmente un descarrilamiento”, manifestó el gobernador de Nueva York Andrew Cuomo.
Once de los heridos fueron llevados a hospitales. Funcionarios en el lugar calcularon que había entre 600 y 700 personas en el tren.
El suceso ocurrió a eso de las 8:20 de la mañana del miércoles. Las autoridades dijeron que muchos de los pasajeros estaban de pie cuando ocurrió el impacto, pues se disponían a bajarse.
La causa del incidente sigue bajo investigación.